Закон о роскоши: авто

В связи с обсуждением возможного налога на роскошь, возник вопрос. Что такое роскошь? На примере автомобиля. Свыше какого ценника автомобиль - по-вашему - это роскошь и он должен облагаться налогом (сверх тех налогов, что и так полагаются за л.с., бензин и т.п.)

1) Автомобиль - сам по себе роскошь
2) Ford Focus 3

- роскошное авто (от 500 тысяч рублей)
3) Тачка ценовой категории Mini Cooper

- предел мечтаний (от миллиона)
4) Двух миллионов хватит выше крыши (VW Touareg

)
5) Три миллиона - максимум, сколько должен стоить обычный автомобиль (Nissan Patrol

)
6) Для красоты цифры - 5. Миллионов. Выше - роскошь. (Mercedes G-класса

)
7) Десять лямов и не копейкой больше (Porsche Panamera Turbo S

)
8) Не бывает роскошных автомобилей.

 

Что такое 5 миллионов? Это квартира в Москве. Квартира это роскошь? Нет. Машина, которая стоит как квартира это всё равно что бутылка вина, которая стоит как машина. Одним словом - роскошь. С другой стороны - роскошь считать чужие деньги, лучше зарабатывать свои. Если бы у меня были лишние сто миллионов рублей, кто знает на чтобы я их потратил

P.S. И снова закрытый опрос...

 

Квартира в Москве — это роскошь!

 

Роскошь - это если худший товар дорожче лучшего. Например гипотетический раритет - 80000$ - роскошь. Гипотетический автомобиль с "идеальным" автопилотом - 70000$ - полезная вещь.

 

Вот это роскошь.

 

Моя покупать бибика, моя переживать. Ну-ну.
Понятие роскоши всегда условно и относительно, так что привязываться к конкретному ценнику глупо. У машин как бы и характеристики разные, и предназначение отличается. Одно дело машина для города, и другое - для пересеченной местности. Да и моего варианта с 999.999,99 рублей все равно нет.

 

Думаю живя в городе не имея необоходимости часто выезжать за его пределы (на работу например), автомобиль - роскошь, общественный транспорт дешевле и зачастую быстрее (метро)

 

Ну да, по такой цене это студия на задворках столицы, нет?

У нас в России всегда придумают, как от этого вывернуться, если введут подобный налог. Так что пока всерьез не воспринимаю.

 

У нас самая бомжатня от 35-40 штук начинается. Не верю, что в москве больше однушки за мкадом за 4-5 лямов можно взять.

Не понимаю понтов с машинами - за 10-15 штук хорошо ездящая иномарка без дефицита с запчастями и в путь. Хотя, может, у меня прав нет, поэтому и не понимаю. Зато хорошо помню рыдания одноклассника, разбившего на 5й месяц стажа купленную родителями бэху за 30 штук емнип.

 

У тебя, по-моему, мозги подсохли и свернулись в клубок, если больше нечем заняться, погоняй балду в каком-нибудь чЯтике, аккурат твой текущий уровень.

 

На примере телефонов вот всякие Верту вспоминаются

 

это ты умно заметил. Особенно с учетом, что про квартиры в теме ни слова до тебя не было. По поводу недвижимости обсуждение идет о числах совсем другого порядка. Хотя, я бы подумал о возможном эссе "что такое зубная щетка за сто тысяч рублей - роскошь или очень белые зубы?"

привязываются к конкретному ценнику законодатели. Впрочем, чего еще ожидать от юристов. Есть, правда, предложение привязаться к л.с., что сразу ударит по любителям тащить из США недорогое старое дерьмо с запредельными литрами. Привязываться к чему-то точно будут, и по-любому автомобиль в несколько миллионов не будет выдавать 100 лошадей, конечно, если он не будет сделан из соломы и выдавать радугу вместо выхлопных газов.

этот налог будет особенно актуален при покупке нового авто, вряд ли официальные дилеры пойдут на какие-то махинации.

а на пятом месяце стажа не надо ездить на бэхе. До того момента, как законно можно будет испробовать возможности ее двигателя, остается еще девятнадцать месяцев как бы.

 

katarn, Зато хорошо раскрывает мою позицию, что "если бы в понты светились, то в москве были бы белые ночи". Дорогое авто - понт. А тем, кто любит понт нравится за него платить. С курса экономики в универе помню, что есть "особая категоря товара", при повышении цены на которую растёт спрос.

 

Мои окна выходят на очень оживлённую 24 часа в сутки 6 полосную дорогу. Мне кажется, что любая машина доставляет столько проблем, что просто необходимо сделать езду на личном автомобиле в пределах городов очень дорогим удовольствием, вдобавок к полной перепланировке всей автотранспортной инфраструктуры.
Ненавижу автомобили.

 

Я другого мнения придерживаюсь. Начинать надо сразу с хорошей машины - чтобы разбить жалко было. И, по возможности, чтобы она была не кем-то подарена, а приобретена самостоятельно. Тогда аккуратность в вождении, как правило, экспоненциально возрастает.

Согласен отчасти, смотря что считать дорогим. Для кого-то и MB C180 - уже дорогое авто (у меня сейчас такой). А для кого-то и подержанная королла - предел мечтаний. Все зависит от дохода и возможностей, поскольку мало только купить машину, нужно учитывать, что ее и содержать нужно. (Lexus RX350, например. Стоит сам примерно 2.5 мегарубля, но налог на него около 17000) Но, как правило, у более дорогих машин управляемость и комфорт значительно выше. Роскошность и понтовость скорее надо оценивать не только исходя из цены авто. Но тогда слишком сложно получится.

 

Роскошь - это свободное время =)
Проголосовал за 3 вариант.

 

Ну, есть мнения, а есть правила. Купить можно и феррари в день сдачи экзамена, 70 км/ч никто не отменял.

 

Если человек может позволить себе Феррари - пусть покупает. Думаю единственное, что в таком случае должно выполнятся - строжайшая проверка источника доходов. Основал гугл и купил Феррари - молодец. Украл нефтяную вышку и купил Феррари - расстрел.

 

Роскошь - это вещь, неоправданно стоящая на порядок дороже себестоимости (например айфоны). Роскошь это вещь, стоящая на порядок дороже других, полностью аналогичных (например, джинсы за 3000$). Роскошь это вещь, где неоправданно использованы дорогие материалы (например, часы в золотом корпусе вместо стального). Не знаю, нсколько это применимо к дорогим автомобилям, но, думаю, в значительной степени. Поскольку многие автомобили при такой цене должны уметь летать (сравнив с ценой Чесны, например).

 

Очередной апгрейд доилки. Имхо пора ещё налог на здоровье вводить и органами выплачивать, тогда самое оно будет.

Касательно авто - да, прелесть: дури в духе обязательной страховки стало, видимо, мало. Особенно при факте того, что можно схавать вменяемый аппарат и пойти на пенсию грызть сухарики на обед.