Pirates! Gold (крупным планом)

Попадая в незнакомый или не совсем знакомый мир, сотворенный авторами той или иной игры, иногда хочется, прежде чем начать увлеченно жать на кнопки и смотреть за развитием сюжета, разобраться все же, куда именно вы попали. Этой цели и должна послужить сегодняшняя статья.

Казалось бы все ясно: кто же не знает пиратов Карибского моря. И "Одиссею капитана Блада" все читали, и "Остров сокровищ" еще не успел подзабыться. Обидно однако при столь детальной исторической разработке, проведенной специалистами из "Microprose", играть вслепую, не ориентируясь как следует ни в эпохе, ни в реалиях, ни в географии островов и прибрежных городов. Или, на худой конец, не воспользоваться опытом предшественников, которых вы, вне всякого сомнения, превзойдете и богатством, и славой, и удачливостью.

ОТКУДА ВСЕ ПОШЛО

Рассказ об истории пиратства как такового занял бы не один выпуск "PC-Review". Поэтому придется, сколь это ни печально, ограничить нашу любознательность только пределами Карибского бассейна.

Само слово "пират" возводят с большим или меньшим основанием к греческому peirates от глагола peiran - пробовать, испытывать. Но вот что именно испытывать - себя на прочность, Фортуну на благосклонность или врага на отвагу - решайте сами.

Однако нередко наряду с пиратами вы встретите упоминание о буканьерах, флибустьерах, каперах и корсарах. Разберемся же, кто есть кто.

Начнем с буканьеров. "Букана" - коптильня для мяса на Антильских островах. Слово само индейское, однако буканьерами стали называть отнюдь не местных жителей, а вольных охотников за буйволами, появившихся из Европы, прежде всего из Франции. Изначально они стали селиться на острове Испаньоле, получившем впоследствии название Сан-Доминго.

Проводя по несколько месяцев в лесах, они затем переправлялись на соседний остров Тортуга, где продавали поселенцам шкуры, а также копченое и соленое мясо убитых животных. Этим и жили. Семей у буканьеров не было, жили по двое, оставляя после смерти товарищу все, чем владели. Надо сказать, что настоящие буканьеры называли себя этим словом крайне редко, предпочитая именоваться матросами, а свое сообщество - матросством.

Вряд ли стоит говорить, что управлялось это матросство по своим собственным законам, которые показались бы нам чем-то похожими на коммунизм. Так, скажем, если один из матросов в чем-либо нуждался, он мог, не спрашивая разрешения, позаимствовать это из любого другого жилища. Запирать же свои вещи было более чем не принято.

Очевидно однако, что в XVI веке буканьеры уже были со всех сторон окружены испанскими колониями, которые в то время преобладали в регионе над колониями всех остальных европейских стран. Вам достаточно выбрать в игре первый сценарий - "Серебряная империя - 1560", чтобы без труда в этом убедиться. Это заставляло их номинально признавать власть французского губернатора Тортуги, поскольку большинство из них все же считало себя французами.

Нельзя не сказать однако, что далеко не все члены берегового братства вели такое существование до самой смерти. Некоторые из них женились, переселялись в одну из колоний (хотя бы на ту же Тортугу), но теряли при этом почетное право именоваться матросами, становясь обычными колонистами. Хотя подчас связи с братством не теряли и отказывали по завещанию значительную часть имущества своему былому товарищу.

Все бы так и шло, если бы испанцам не пришло в голову прогнать французов с Сан-Доминго. В середине XVII века они повели войну на уничтожение, шедшую с переменным успехом и с огромными жертвами с той и другой стороны. И вряд ли бы им удалось окончательно победить матросство, если бы не идея уничтожить буйволов. Перебить беззащитных животных было значительно легче, чем вооруженных до зубов буканьеров, и вскоре на острове не осталось ни одного буйвола.

Убедившись в том, что прежняя жизнь невозможна, часть матросов осела на земле и стала колонистами. Однако большинство видели теперь свою задачу в ином - мстить испанцам, что они и делали с немалым успехом, занявшись пиратством.

Если буканьеры были вполне довольны своей жизнью на берегу и стали заниматься морским разбоем лишь под влиянием обстоятельств, то флибустьеры изначально видели свое предназначение в захвате богатой добычи.

Существуют несколько вариантов, объясняющих происхождение этого слова. Наиболее убедительным выглядит возведение его к голландскому vriibuiter (пират), что оказалось созвучным с английским free booter - свободный грабитель. И уже последнее французы переделали в flibustier (а поначалу даже и fribustier), каковое название и вошло в историю. Хотя сами пираты нередко предпочитали называть себя береговыми братьями.

Сложилось же это сообщество следующим образом. При том уровне техники, который существовал в XVI-XVII веках, путешествие в колонию из метрополии занимало не один месяц. Стоит ли говорить о том, с какими трудностями было сопряжено направление европейскими странами солдат в свои заморские владения, особенно при том, что многие из них вели постоянные воины на континенте. По большому счету более или менее с этой задачей справлялась только Испания, однако к концу XVII века пик рассвета этой державы был уже позади.

А что же было делать голландцам, французам и англичанам, которые изначально располагали к тому же в Вест-Индии лишь небольшими островами и клочками земли? Наряду с посылкой эскадр из Европы они стали искать возможность найти себе союзников на месте. Ими то и стали флибустьеры, а затем и присоединившиеся к ним буканьеры.

Первоначально береговыми братьями становились люди без земли, чести и совести, обуреваемые лишь одной жаждой - разбогатеть. Благо золота, серебра, товаров и драгоценностей, выкачиваемых Испанией с американского континента хватило бы на всех. Начиная свой промысел на маленьких лодках или рыбацких суденышках, разбойники умудрялись брать на абордаж большие многопушечные корабли, не подозревающие об опасности. Так рос пиратский флот.

И уже только потом настало время, когда даже богатые плантаторы стали завидовать пиратской добыче, нанимать или покупать корабли и также пускаться в свободное плавание. Пример разбогатевших товарищей подстегивал других - в море выходили все новые и новые суда.

Надо сказать, что при всем при том нередко пираты старались вписаться в существующую систему межгосударственных отношений, получив каперское (от голландского kaper - морской разбойник) свидетельство - официальное разрешение в военное время нападать на суда вражеской страны. Заметим, что попавшие в плен, располагая таким документом, считались уже не бандитами с большой дороги, с которыми можно было поступать по собственному усмотрению, а военнопленными. Просуществовало каперство аж до 1856 года.

(Обратите внимание, что авторы игры вместо слова "капер" употребляют английский эквивалент "privateer", и не удивляйтесь, увидев незнакомое в пиратском лексиконе слово. Так, знаменитый Генри Морган для них, безусловно, не пират, а privateer.)

Конечно, мы не будем утверждать, что флибустьеры ставили бумажку выше добычи и всегда выходили в море только приведя в порядок документы. Конечно, нет. Но покровительство властей давало и еще одно, гораздо более важное, преимущество - прочный тыл, возможность спокойно вернуться на базу, произвести ремонт кораблей, продать захваченное в боях.

Неудивительно, что испанское правительство в мирное время слало бесчисленные протесты английскому и французскому королевским дворам, обвиняя их в покровительстве разбойникам. Иногда королям приходилось даже отзывать в Европу наиболее скомпрометировавших себя губернаторов с тем, чтобы прислать новых, относящихся к флибустьерам не менее лояльно.

НРАВЫ ВАШИХ ТОВАРИЩЕЙ

Рассмотрев в общих чертах происхождение пиратства, уделим немного внимания и тому, как жили эти люди, каким законам подчинялись, какую власть над собой признавали.

Уже с самого начала береговое братство складывалось как сообщество интернациональное. Французы, англичане, итальянцы (кстати, даже само слово corsaro, пират, от которого и пошли "корсары", итальянского происхождения), голландцы, немцы - всех их объединяла общая ненависть к Испании и желание поживиться за ее счет.

Сама эта ненависть уже представляет довольно любопытный сплав, в котором слились воедино зависть к богатствам и неприятие инквизиции, зверства в колониях и патриотизм. Любопытно, что нередко не только молодежь, но и люди в возрасте перебирались из метрополии в колонии только для борьбы с испанцами.

Разумеется, не обходилось без межнациональных и религиозных конфликтов. Однако в целом пираты держались сообща, кооперируясь иногда даже с воевавшими против испанцев индейцами.

Безусловно, существование достаточно больших коллективов, в которых каждый был вооружен и отправил на тот свет не один десяток человек, было бы невозможно без неких достаточно жестких правил и законов, за несоблюдение которых карали, и достаточно строго.

Прежде всего, отношения к товарищам. За кражу у своего могли, например, высадить без еды и одежды на необитаемый остров, обрекая тем самым почти всегда на мучительную смерть (Дефо, конечно, отличный писатель, но представьте себя в роли Робинзона Крузо и ответьте, через какое время вы умрете от голода или сойдете с ума от одиночества). Брать свое слово назад было не принято: дав согласие участвовать в рейде, надо было идти до конца и думать уже только о победе.

На каждую конкретную экспедицию составлялись специальные правила, которые подписывались обычно всеми ее участниками (нередко, правда, неграмотные разбойники просто ставили крест). Иногда принятие таких установлений сопровождалось принесением клятвы на Библии или на распятии, в зависимости от религиозных убеждений.

Первым законом был закон о равенстве и связанном с ним правах. Каждый пират имел право в определенных случаях на решающий голос при голосовании, а также равное право на захваченные съестные припасы и алкоголь. Исключение составляли случаи недостатка последних, когда большинством голосов могли решить выделить большую долю, скажем, раненым.

Наказания за ссоры и правила разрешения споров между собой варьировались. Обычно дуэли оставлялись до возвращения домой, иногда секундантом в них являлся сам капитан корабля. Неповиновение предводителю, оставление поста, бегство, самовольный выход из сражения могли наказываться вплоть до смерти. Во избежании лишних конфликтов запрещено было держать на кораблях девушек и мальчиков.

Впрочем, общим правилам подчинялись и капитаны. Другое дело, что у них было больше возможностей обмануть остальную команду. Но и бунт на корабле (см.картинку) отнюдь не исключался.

Раздел добычи также мог производиться по-разному, однако всегда все условия обговаривались изначально. Как правило, хирургам, корабельным плотникам и прочему обслуживающему персоналу назначалось жалование, обговаривалось, сколько долей добычи получат капитан и офицеры. Нередко устанавливались награды за подвиги в бою (скажем, сумевшему сорвать неприятельский флаг). Часто устанавливались единовременные пособия на случай увечий и травм.

Ну, а в использовании добычи большинство пиратов было отнюдь не оригинальны. Принцип "однова живем" разделялся почти всеми, и лишь некоторые капитаны могли пытаться скопить какие-либо средства с тем, чтобы вложить их в землю, новые более мощные экспедиции или вернуться разбогатевшим на родину.

Отметим, что при всей жестокости и бесшабашности пираты много и усердно молились, особенно перед началом экспедиции или даже боя. Многие без молитвы даже за стол не садились, что, впрочем, покажется не столь удивительным, если мы вспомним, в каких условиях и в какое время они жили.

ГЕРОИ ПИРАТСКОГО СОЮЗА

Раз уж вы выбрали себе такую нелегкую цель, как разбогатеть, жениться, добиться положения в обществе - и все это только орудуя абордажной саблей, неплохо было бы хотя бы бегло познакомиться с опытом предшественников. А иногда, в зависимости от избираемого вами времени начала игры, и последователей.

Кстати, во время этого рассказа небесполезно будет обратить внимание еще на одну вещь. Как правило, удары знаменитых пиратских капитанов были направлены против самых богатых испанских городов и поселений. Отмечайте их про себя - кто знает, какие силы в конце концов соберутся под вашим флагом. А ведь грабить на суше совсем не менее выгодно, чем на море, к тому же нередко приносит большие политические дивиденды.

Однако для того, чтобы у вас были хотя бы какие-то хронологические привязки к игре, перечислим несколько отправных точек вашей карьеры, которые предлагают авторы.

• THE SILVER EMPIRE - 1560. Серебряная империя. Крайне сложное начало, поскольку Испания находится на вершине своего могущества, а Англия и Франция только пытаются закрепиться на островах Карибского моря.
• MERCHANTS AND SMUGGLERS - 1600. Купцы и контрабандисты. Также непросто, поскольку Испания еще достаточно могущественна. Однако у французов и англичан уже есть несколько колоний в Новом Свете, хотя у немцев еще ни одной.
• THE NEW COLONISTS - 1620. Новые колонисты. Сюжет средней сложности. Испания начинает клониться к упадку, а ее соперники все более и более уверенно проникают в бассейн Карибского моря.
• WAR FOR PROFIT - 1640. Война за добычу. Достаточно просто, поскольку упадок Испании не позволяет ей более или менее эффективно противостоять морским набегам.
• THE BUCCANEER HEROES - 1660. Герои-буканьеры. Как вы помните, именно в это время происходит изгнание буканьеров с Сан-Доминго и их слияние с флибустьерами. Сюжет совсем уже для новичков, поскольку богатство Испании велико, а сила ее мала.
• PIRATE'S SUNSET - 1680. Закат пиратства. Очень сложный сюжет, поскольку у европейских держав, занявших место Испании на Карибах уже достаточно сил для эффективной обороны своих колоний. К тому же с ослабевшей Испанией становится выгоднее торговать, чем воевать, и флибустьеры находят все менее благосклонный прием у губернаторов колоний. И даже Англия с Францией сами начинают вступать в борьбу с пиратством.

Помимо этого существует несколько скомпонованных сюжетов, когда вам предлагается занять место на капитанском (или даже адмиральском корабле) одного из реально существовавших морских разбойников. Рассказывать обо всех было бы слишком долго и утомительно, так что рассмотрим для примера только трех.

Имя одного из них хорошо известно даже многим из тех, кто никогда специально не интересовался историей пиратства. Сэр Френсис Дрейк, знаменитый английский мореплаватель.

Родившись в 1540 году в семье бедного священника, он поступает юнгой на корабль, учится искусству моряка, а затем покупает себе небольшое торговое судно, на котором совершает несколько плаваний к побережью Африки и в Вест-Индию, занимаясь работорговлей.

К началу 70-х годов XVI века за его спиной не только участие в нескольких грабительских походах к побережью Мексики, но и самостоятельная экспедиция в Панаму. Он приобретает славу жестокого, расчетливого и удачливого капитана, мстительного, жадного до золота и крайне суеверного.

Будучи представленным королеве Елизавете, он излагает ей свой план опустошения западного побережья Южной Америки, получает пять кораблей, звание контр-адмирала и в 1577 году отправляется в поход.

Три года продлилось полное опасностей путешествие, принесшее совершенно невиданную прибыль: 500 тысяч фунтов стерлингов, 4700 процентов прибыли на каждый вложенный в него фунт. Отметим, что годовой доход английской казны в то время составлял всего 300 тысяч. Елизавета сама поднялась на палубу его флагмана и посвятила пирата в рыцари - огромная по тем временам честь.

Впоследствии сэр Дрейк участвовал еще в одной экспедиции в Вест-Индию, причем под началом у него был 21 корабль (попробуйте-ка, играя, собрать подобный флот). Внес он свой вклад и в разгром знаменитый "Непобедимой армады" - предназначенного для нападения на Англию знаменитого испанского флота.

После этого удача отвернулась от пирата. Он совершает бесплодную попытку захватить Лиссабон, после чего выходит из милости у королевы. А вскоре погибает в бою у берегов Америки, заболев тропической лихорадкой. Однако слава о его подвигах долго еще вела в бой новые поколения флибустьеров.

Другой пиратский капитан, с которым вы столкнетесь в ходе игры, известен гораздо меньше. Имя его - Л'Оллонэ, вернее, прозвище, поскольку он родился в Пуату во Франции в так называемой Олонской степи. Первоначально будучи буканьером, он примыкает к флибустьерам и вскоре отличается настолько, что сам губернатор острова Тортуга предоставляет ему корабль, уговаривая и впредь заниматься морским разбоем.

Очень быстро он становится грозой испанцев, тем более что пользуется невиданным расположением Фортуны, имея и удачу, и хороший ветер, и богатую добычу. Даже то, что ему пришлось пережить потерю всего своего флота, не остановило корсара. Он начинает мечтать о более масштабных предприятиях.

В 1666 году, вступив в долю с другим флибустьером - Баско, он набирает 660 человек, сажает их на восемь кораблей (что было даже по тем временам немало) и, захватив по дороге еще несколько судов, отправляется к Маракайбо - богатому испанскому городу в провинции Венесуэла.

Захватив защищающую город крепость, имевшую гарнизон в 250 человек и 16 больших пушек, пираты вступают в поселение, но находят его пустым. Большинство жителей скрылись в лесах или отправились в Гибралтар - центр производства табака и какао, в 40 милях от Маракайбо.

Несмотря на то, что гарнизон Гибралтара был прекрасно подготовлен к встрече разбойников, пираты с ходу, неся огромные потери, захватили город и четыре недели грабили его. После чего получили выкуп за сохранение поселения неразрушенным и за пленных, после чего вновь поплыли к Маракайбо, куда уже успели вернуться жители. На этот раз дело ограничилось только выкупом, который был немедленно уплачен.

Кстати, обратите внимание: при захвате поселений вы нередко будете узнавать, что жители успели скрыться, унеся с собой все самое ценное. У настоящих пиратов в этом случае было два способа не остаться без добычи: во-первых, ежедневно в леса посылались летучие отряды, которые приводили обратно горожан и нагруженных добром мулов. Во-вторых, флибустьеры отправляли к испанцам кого-нибудь из пленных с требованием выкупа за город и остальных, содержащихся в заключении. У вас такой возможности, естественно, не будет. Так что придется изначально позаботиться об эффективности и внезапности нападения.

Помимо этого, даже самые дорогие товары пираты нередко не считали за добычу, сжигая их в захваченных городах на совершенно фантастические суммы. Дело в том, что на корабли едва умещалось золото, серебро и драгоценности, к реализации которых не надо было прилагать особенных усилий. В то время как большинство товаров при их громоздкости надо было еще и продавать, для чего чаще всего отправлять в Европу. Вскоре и вы признаете правильность их поведения, благо добытые в бою деньги в игре вообще не учитываются как груз.

Что же касается Л'Оллонэ, то после еще нескольких удачных экспедиций он вновь потерял весь свой флот и недалеко от Картахены был взят в плен одним из индейских племен. Конец его был страшен: индейцы разорвали его еще живого на куски, изжарили и съели.

Третий - герой многих пиратских легенд, место которого вам предлагается занять, - англичанин Генри Морган. Сын богатого откупщика, он поступил на морскую службу матросом, приехал на Ямайку (которая в то время была одной из мощнейших пиратских баз под английским флагом также как Тортуга под французским) и присоединился к пиратам. Бесстрашие и сила духа быстро снискали ему уважение тем более, что удача оставалась с ним, пожалуй, дольше, чем с кем бы то ни было.

В 1668 году, возглавив экспедицию из 12 кораблей, с 700 корсарами он совершает нападение на город Эль-Пуэрто-дель-Принчипе на Кубе - богатый, многолюдный, удаленный от побережья, а потому не ожидающий нападения. Несмотря на то, что во время битвы с гарнизоном жители увезли большую часть имущества и Морган лишился добычи, несмотря на то, что после этого от него отделилась большая часть французских искателей приключений, он в том же году планирует и совершает набег на другой испанский город - Порто-Белло, славившийся как богатейший серебряный рынок.

Поселение защищали три великолепно укрепленных форта с немалым гарнизоном, но Моргана это не остановило. Штурм крепостей длился почти сутки. И о жестокости этой не знающей перерыва войны корсаров с испанцами может свидетельствовать хотя бы тот факт, что во время приступа Морган приказал пускать по приставным лестницам впереди своих людей монахов и монахинь из ближайшего монастыря. А командир гарнизона, несмотря на это, вел по нападающим убийственный огонь, от которого пали многие беззащитные его соотечественники.

Стоит ли говорить о том, что хотя в Порто-Белло была взята огромная добыча, Морган на этом не успокоился. Идя по стопам Л'Оллонэ, он захватывает Маракайбо с Гибралтаром. Однако на обратном пути его поджидал сюрприз - три линейных испанских корабля закрывали выход из озера, а разрушенная пиратами крепость на берегу оказалась отстроена заново. Пираты очутились в ловушке.

Найденный Морганом выход, можно сказать, вошел во все учебники по пиратскому мастерству. Ему пришлось применить сразу две военные хитрости.

Чтобы уничтожить флагман испанцев, он соорудил брандер (корабль, напомненный горючими материалами и предназначенный для взрыва корабля противника) и, замаскировав его под большое пиратское судно, ночью направился к адмиральскому кораблю. Успеху плана способствовала ошибка адмирала: при том, что потопить брандер было бы достаточно несложно, он решил, что пираты хотят идти на абордаж и приготовился к отпору. Когда обман раскрылся, было уже поздно.

Пока на глазах изумленных испанских моряков адмиральский корабль медленно погружался в море, объятый пламенем, флибустьеры взяли штурмом второе судно из трех. Третье, решив не дожидаться дальнейшего развития событий, на всех парусах направилось к крепости, под стенами которой его и затопили.

Не удивительно, что попытки взять крепость с усиленным гарнизоном плодов не принесли. Таким образом, выход в открытое море был свободен, но для этого надо было пройти под ураганным огнем пушек форта. И тут Моргану пришла в голову еще одна идея.

Весь день лодки доставляли в заросли на берегу неподалеку от крепости все новых и новых пиратов. Защитники форта не знали только одного: обратно шлюпки возвращались не пустыми - в них лежали все те же корсары, спрятавшись от глаз испанцев.

Будучи уверенным в готовящемся штурме, поскольку, с его точки зрения, на берег сошла большая часть экипажей, комендант гарнизона приказал перетащить орудия, развернув их в сторону берега. И перевел туда же большую часть гарнизона. Ошибка раскрылась только с наступлением ночи, когда пиратская эскадра спокойно вышла в море, отсалютовав форту из всех орудий.

Но экспедиция в Гибралтар была далеко не последней. Не менее, если не более, прогремел его рейд, завершившийся взятием Панамы. Для тех, у кого нет под рукой карты, напомним, что для этого пиратам пришлось не только овладеть испанской крепостью на восточном берегу перешейка, но и практически пересечь его, без дороги, без еды, без проводника.

Изнуривший корсаров поход длился девять дней, в течение которых они занимали одно за другим укрепленные поселения, покинутые жителями. Испанцы позаботились унести с собой не только все самое ценное, но и практически все продовольствие. Решение Моргана не брать с собой никакого скарба, чтобы пираты быстрее стремились к добычи, которая должна ждать их впереди, чуть было не обернулось катастрофой.

27 января 1671 года в отчаянной попытке защитить город испанцы дали корсарам сражение в чистом поле, особенно надеясь при этом на кавалерию, которой флибустьеры, естественно, были лишены. Однако их меткость сделала свое дело, испанцы были разбиты, а город разграблен. Хотя добыча оказалась на удивление невелика: Морган многое утаил и даже принужден был бежать в сопровождении всего нескольких кораблей.

Однако времена переменились. По прибытии на Ямайку Морган был арестован и вместе с покровительствовавшим ему губернатором отправлен в Англию, где прожил три года. И вновь выгода победила справедливость - знаменитый пират вернулся обратно в звании вице-губернатора Ямайки и главнокомандующего ее вооруженными силами. Правда, на этом посту он стал добросовестно преследовать своих бывших товарищей вплоть до смерти, которая постигла его в 1688 году.

Это уже был самый закат пиратства, когда под прежними именами флибустьеров и буканьеров по морям все чаще плавали обычные наемные солдаты. Вскоре эра пиратов завершилась, Испания оказалась сломленной и больше уже не представляла угрозы для остальных европейских держав. И немалую роль в кризисе, подточившим эту страну, сыграли те самые богатства, которые ее корабли в течение нескольких веков вывозили из американских колоний.

Кстати, первые признаки начала конца можно увидеть уже в том, что для более или менее успешных предприятий, приносящих прежний доход, корсарам пришлось объединяться по 600-800 человек. А вспомните, с чего все начиналось: утлые рыбацкие суденышки с несколькими десятками человек экипажа.

КОРАБЛИ И ПУШКИ

В течение игры вам придется встретиться с большим количеством названий кораблей, многие из которых мало что говорят современному человеку, никогда не выходившему в море под пиратским флагом. Иногда можно, конечно, ориентироваться по размеру, но ведь существуют еще такие немаловажные показатели как скорость и водоизмещение, которые с первого взгляда сможет определить разве что уж очень опытный моряк. Впрочем, старому морскому волку обо все расскажет уже одно только название.

Самое маленькое судно, с которым вам предстоит иметь дело - пинасса (pinnace). Оно неглубоко сидит в воде, так что сможет пройти над большинством рифов, обладает значительной скоростью и маневренностью. Ее водоизмещение достаточно мало - всего 20 тонн, а обычный экипаж человек 8-10, хотя может влезть и шестьдесят.

Немного солиднее шлюп (sloop) - одномачтовый корабль с вдвое большим водоизмещением. В него вполне могут набиться около девяноста человек.

Барку (Barque) уже можно именовать кораблем. Название этого судна произошло от латинского Barka (лодка) и применялось изначально для самых разнообразных судов. Мы будем говорить о двухмачтовых кораблях с водоизмещением 60 тонн, способном нести на себе до 16 пушек.

Чисто торговых кораблей вам встретится два - cargo, рассматриваемый, скорее, как просто грузовой корабль, и "купец" (Merchantman), немного больше его по водоизмещению (см.картинку). Не занимаясь их идентификацией, отметим, что они вполне могут нести на себе достаточно солидное пушечное вооружение и соревноваться в скорости с баркой (тем более имея три мачты вместо двух), хотя, безусловно, проигрывают ей в маневренности.

Вряд ли нуждается в особом представлении и фрегат (Frigate) - трехмачтовый военный корабль, способный соперничать с быстрым галеоном.

И, наконец, галеон - один из самых совершенных типов парусного судна, появившийся в XVI веке. Кормовая надстройка имела несколько ярусов с помещениями для офицеров и пассажиров, а нос немного напоминал нос галер и нередко имел богатые украшения. В зависимости от водоизмещения галеоны имели от двух до семи палуб и могли нести на себе около тридцати орудий.

Очевидно, что возможность дать одновременный направленный залп нередко решала исход боя еще до абордажа (что стоит учесть и вам), поскольку противник скоро оказывался обессилен и полуразрушен. Впрочем, о потоплении речь обычно не шла, поскольку деревянные корабли обладали достаточно большой устойчивостью.

Галеон уже мог взять на борт 200-300 человек и 100-150 тонн груза. Разумеется, само слово обозначает лишь класс корабля, реальные же суда достаточно сильно варьировались в зависимости от страны постройки и стоящих перед ними задач.

Отметим, что авторы игры различают (в порядке возрастания водоизмещения) быстрый галеон (Fast Galleon), испанский боевой галеон (Spanish War Galleon) и просто испанский галеон (Spanish Galleon).

Когда речь идет о корабельной артиллерии не стоит забывать, что дело происходит в XVI-XVII веках. Надо сказать, что здесь авторы значительно облегчили задачу играющего. Во-первых, вас не заставляют думать, что именно установить на корабле - мортиры, кулеврины, бомбарды и т.д. Все это называется одним емким словом "пушки".

Во-вторых, реальная скорострельность в то время была весьма небольшой - на выстрел могло потребоваться и четверть часа, и час. Ведь пушку надо было закатить обратно на палубу, прочистить ствол, заложить с дула мешок с порохом, пыж и ядро, откатить обратно, закрепить, ну и так далее. Не удивительно, что пираты предпочитали абордаж. Тем более, что в количестве артиллерии они нередко значительно проигрывали противнику.

Известен даже случай, когда один из пиратов поднял на своем корабле испанский флаг и сообщил встреченной им испанской же эскадре, что везет родственницу короля. После чего потребовал, в соответствии с правилами, произвести в ее честь орудийный салют. Что они и сделали. После чего значительно превосходящие пирата в количестве пушек корабли можно было спокойно брать на абордаж - времени для второго выстрела им не хватило.

И последнее - это флаги. Представлять пиратский флаг только черным полотнищем с черепом и скрещенными костями - весьма распространенное заблуждение. Хотя вряд ли можно, как это делают некоторые авторы, со всей определенностью утверждать, что "Веселый Роджер" появился только на страницах повестей и романов XIX века.

Скорее, дело обстояло несколько по-другому. Очень часто корсары, а тем более каперы, плавали под флагом той страны, к гражданам которой (вернее, подданным) себя причисляли. Обычно это были английский или французский стяги.

Если же хотелось придумать что-нибудь свое, пределу фантазии не было. Рисовали полосы на любом фоне, барашков, красного петуха, скрещенные шпаги и т.д.

А завершить статью хотелось бы остроумной гипотезой, предложенной по этому поводу Киром Булычевым. Он считает, что английское "Jolly Roger" происходит на самом деле по созвучию от французского "Joyeux Rouge" - "веселый красный". И цветом пиратского флага, по его мнению, нередко был красный - цвет восстания и войны. А потом уже тем, кто слышал английский вариант, стал видеться зловещий оскал черепа.

Что ж, может быть и так. По крайней мере, если вы обратите внимание, в игре пираты не слишком злоупотребляют скрещенными костями, предпочитая большее разнообразие. Что, впрочем, значительно ближе к реальности.

Pirates! Gold — связанные статьи
Основная статья	Крупным планом	Переводы	Обложки	Технические вопросы