Need for Speed: Underground

Игра отличная, несмотря на недостатки. Процесс прохождения трасс приятный (особенно вместе с друзьями по LAN), потому что простой, ОЧЕНЬ быстрый и весёлый.
И музыка там хороша - в этом я не согласен с автором обзора. Да, на ней отпечаток своего времени, но он есть во всех играх серии NFS, начиная с первой. Тамошний рэп вполне подходит даже совершенно не любящему рэп человеку вроде меня. Только в NFS Most Wanted рэп стал неприятным (как и большая часть саундтрека в той игре). А среди рок-композиций попадаются интересные представители. Заглавные (из ролика и главного меню) композиции до сих пор узнаются многими.
О минусах. Согласен с автором обзора в том, что трасс очень мало. Конечно, они очень детализированны, но по каждой надо проехать раз по 20 (а если играть на сложном уровне, то в несколько раз больше), поэтому они надоедают. Кроме того, на сложном уровне становится заметно, что в игре сделано неправильно: противники развивают меньшую скорость, если находятся перед вами, и бОльшую, если сзади. На более простых уровнях это малозаметно и, наоборот, делает игру веселее. В следующей части (Underground 2) это немного исправили (стало менее навязчиво), но оставили.
Кроме того, можно предъявить много претензий к графике. Особенно на слабых настройках. Да и на сильных - не самая лучшая она здесь. Причём даже не по качеству текстурок, а по их разнообразию. В следующей части разработчики всё-таки сумели сделать действительно разнообразные детали автомобиля, а здесь они не очень отличаются друг от друга. А трассы очень короткие, их мало и они не необычны (только городские) - в этом игра проигрывает предыдущей части (Hot Pursuit 2). Зато выигрывает перед ней по управлению.
Во второй части вообще всё улучшили до современных (даже на нынешний момент) пределов. В том числе сделали интереснее драг-трассы (там они уже не заскриптованы) и привнесли сбалансированность в дрифт (занос-трассы). Зато в Most Wanted драги опять стали заскриптованными. А в обеих частях Underground заносы - вообще самые лучшие из трасс, я в основном ради них их и проходил в первый раз.
Но всё-таки NFS Undreground - игра отличная. В ней - лучшие черты фильмов серии "Форсаж", которая стала для моего поколения легендарной.
P. S. Знаете, как просто набрать очки репутации, чтобы о них потом не беспокоиться? Проходите дрифт-трассы (с заносами то есть) с максимальным количеством очков и минимальным числом столкновений. Озолотитесь.

 

Вот и настал тот день когда я увидел Underground на old-games... как быстро летит время, старость не за горами(
Мой первый комп в 2003-м тянул её с дичайшим скрипом, и всё равно мы играли, потому что это было очень круто: тачки, ночной город, винилы, подсветки днища, модные диски, отличный саунд.

 

Да, вроде бы легендарная игра, стоп жанра, узнаваемый саундтрек и так далее... Но самом деле игра посредственная. Однообразные трассы, выполненные в одинаковом стиле, нулевая физика, дурацкие режимы вроде гонок по прямой с переключением передач и заносы. Да, есть тюнинг, который так любим многими, но ведь в гонки играют для из-за возможности разукрашивать машину. А все остальное здесь максимум на четверку с минусом.

 

Радуют очень разнообразные и красивые трассы, хоть они все и ночные. Очень не хватает механики повреждений и более реалистичной физики. Но как продукт в целом очень достойный, игра принесла немало удовольствия.

 

Как по мне, это просто лучшая часть NFS из современных(то есть, вышедших после этой части). До-рон-дон-дон... наверное, это первое что сразу всем вспоминается))) Великолепная яркая графика, шикарный игровой процесс, куча кастомизации. А какой там был шикарный дрифтинг..ммм... И собственно, наверное моя первая игра, которую я прошел на максимально сложном уровне пройдя ее до самого конца на самой первой машине Peugeot 206. Было чертовски сложно, так как все время все меня обгоняли. Искал кротчайшие пути и блокировал соперников. Если на старте хоть чуть-чуть не вырвался вперед то все, считай гонка проиграна, начинай заново.

 

Первая не любимая игра в серии, хотя, это была первой из серии, во что я сыграл. По сравнении с прошлыми играми, соответственно, было улучшено: графика и управление. Хотя, последнее подводит так, что играть не захочешь. Теперь тебе нужно выкрутить яркость монитора, чтобы разглядеть, во что не врезаться, хотя, это может не помочь. Постоянный трафик, местами неожиданный, здорово попортит нервную систему начинать заново. Чего стоят узкие пространства при обязательной скорости. Невыносимая игра, последующая и то понравилась больше, но ненамного.

 

Какие то у вас странные претензии к игре, про нелегальные гонки) Трафик на дорогах, это то что там и должно быть. Ночь, это тоже неотъемлемый атрибут нелегальных гонок в то время. Управление в игре отличное, отзывчивое и ничем не переусложненное. Узкий пространства? Вы видимо говорите про некоторые узкие трассы/срезы в каких то местах, дак это тоже вполне нормально и в предыдущих частях такое тоже было.

 

@Zlotosalien полностью согласен. Отличная игра про андегрунд. Мне лично не понравился только дрифт, проходил этот вид соревнований на лишь бы зачли. В остальном игра класс! Про трафик - помню как одну трассу очень долго не мог пройти первым и вот во время очередной попытки, я таки летел первым, но прям перед финишем на перекрестке выехал белый фургон.. Конечно же я в него влетел. Аварии в игре, на сколько помню, тоже красиво сделаны. А еще в этой части, очень классно чувствуется что ты несешься на офигенной скорости. И даже без нитро. Особенно здорово когда пролетаешь по узеньким улочкам - адреналин. Одна из лучших частей, имхо.

 

Самая любимая из всех частей NFS про уличных гонщиков.

Всё достойно и по делу. И нету такого маразма как в последующих частях - когда игру захотели сделать как недо-GTA и добавили сначала пустой открытый мир, а позднее ещё и отвратительный балаган в виде гонок на выживание с полицией.

Ну и музыка - шикарный трек-лист из игры давно стал и мемом и классикой

 

Единственная часть NFS, которая на самом деле меня увлекла настолько, что я отложил остальные игры ради нее, чтобы пройти (не покататься, а именно пройти). И это о многом говорит в пользу Underground, потому что я вообще не очень-то в гонки любил и люблю играть. Одно дело быть привлекательной игрой для любителей жанра, а совсем другое привлечь не сторонника.

 

на момент выхода, да.
после 2-го граунда с его городом, автопарком, сюжетом, тюнинг-возможностями, уже нет

 

Это вкусовщина. Для меня первая часть намного круче и в первую очередь из-за графики, так как во второй части она стала какая то бледная.

 

У меня эта игра появилась в 2006 году, когда поменяли старый комп с Windows 98 на новый с XP. И там на рабочем столе была та самая игра. Ох, запоминаю этот классный саундтрек в меню. Он до сих пор в голове въелся. И именно с ним я ассоциирую NFS.

 

103 трасса самая хардкорная из всех гонок

 

проходил NFS Underground суммарно уже больше 10 раз за более чем 15 лет, первые разы без помощи старшего брата вообще пройти не мог, а теперь прошёл эту гонку на Пыжике 206 с ТРЕТЬЕЙ попытки и Ниссан 240 или Акура RSX со ВТОРОЙ попытки на патче 1.4 (максимальная сложность, уники на скорость и разгон, стабилизация отключена, размытие включено)
P.S. некоторые из околостартовых машин довольно таки интересные ближе к концу: Лансер (порой надо ловить из заноса, этим характером и интересен, похож этим на Пыжа), Импреза (быстро едет, но не особо поворачивает, но если это скиллом обойти.. Акура RSX такая же, только у неё очень рано доступно 6 передач и разгон ещё более бешеный, ещё на них похож Тибурон), Гольф неплох, но ещё не имбует, а вот Цивик настолько средний, что скучный (единственное прохождение, которое мне без вопросов хотелось побыстрее закончить), Сентру не испытывал, ничего сказать не могу

 

Я тогда в пятый класс ходил, игра сразу же стала культовой среди российской школоты Смена стиля и место действия очень неожиданные для гонок того времени, тюнинг машин вообще невиданная в ту пору вещь, баб полуголых завезли... Мечта школьника.

Но в моём сердце серия так и не нашла места. Меня намного больше тянуло к просторным осенним лесам в Porsche Unleashed и широким междугородним трассам Hot Pursuit 2. Музон и общий дух там были задорными и лёгкими, погоня от копов воспринималась как весёлая забава. Поэтому излишне серьёзный тон "Андеграуда" мне не очень полюбился. Хотя, игра безусловно навела шороху в жанре! Думаю, она заслуживает 5 баллов чисто за инновацию.

 

The game is simple, race and try to win. It has artificial difficulty, this time in the form of "civil" normal traffic getting specifically in YOUR way here and there; this is very easy to spot if you pay attention.
The game is almost an "on rails" racing game, meaning if you get to certain speed, the car doesn't respond and goes almost straight but keeps certain trajectory; this is mostly exploited with 'AD' again causing your car to "be attracted" to the center of way bifurcations and making you crash, ending your race sometimes or making you lose positions. The faster you go, the more noticeable this "effect" becomes and the less you can control the car and I really mean that: your car doesn't steer.

The game is not bad, but its far from a "real" car racing game and relies more in car modding (and all that sub-culture) than in car handling mechanics.


Trivia:
This game was VERY popular here in my country since some of the cars available in game were cars available to the general public, like the Peugeot 206. Younglings started to feel "represented" by this game and they could play it using the cars they had in real life. Black Box Games nailed it with this concept, making people feel closer to the game and relate with it.
Sadly this game "awakened" a real-life trend that already existed and made it mainstream: car modding. In my country Argentina, many younglings started modifying their low-end cars with color lights, expensive rims and ridiculous stickers of NoS (Nitrous Oxide System) and brands their low end car obviously didn't have. That would not be bad, but they started to put ridiculous sound systems that made windows vibrate with rather horrible music, annoying everybody for no good reason. They also started doing dangerous illegal street races too although those were not seen everywhere (luckily), most went in only for the aesthetics.