Во что играете сейчас?

Space Empires IV Deluxe.
Почему Deluxe? Я скачал Gold отсюда и пропатчил.
Блин, я в этой игре торчал целыми днями и ночами прошлым летом.

 

Offtop

Timur, в Drakensang не играл, но в Фоллауте трэйты - это готовые ярлыки, а в Daggerfall'e и CDA можно все тонко настроить и сбалансировать положительные эффекты против отрицательных

 

Revolter, ну в Дракене можно выбрать, типа, криворукий мудлан-яйцун -5 топоры, +50 adventure points. Там меню яманал какое длинное.

 

Очень важное значение имеет выбор автомобиля, например, Mazda RX7 - полный аутсайдер, объехать на ней кого-либо почти невозможно. С невидимыми стенами просто: не надо выезжать за пределы асфальта. Про управляемость трудно сказать... вот в NFS5 машину можно "раскачать" до неуправляемого заноса, а в первой у меня лично проблем не встречалось, разве что, Porsche 911 нет-нет, да и вильнёт хвостом. Впрочем, это видимо уже в крови - накат по симуляторам разной сложности немалый. Можно ещё добавить, что если ты гоняешь SE, то там физика подкручена в сторону большей реалистичности - то есть сложности - да ещё и ИИ соперников подправлен. Например, на RX7 в режиме head-to-head в обычной NFS у меня получалось объехать кого угодно, часто именно из-за раздолбайства соперников - в прямом смысле, они часто долбились машиной в другой транспорт. В SE же этот номер уже проходит не со всеми - Diablo меня делает совершенно точно без шансов.

Интересно, что мне казалось, что в первой NFS нет catch-up'а, но совсем недавно обнаружил, что в SE он точно есть, пусть и не такой зверский, как было после 2000 года.

 

A National Acrobat, про выбор машины я прекрасно понимаю - из класса В я езжу на Dodge Viper RT/10 (или в случаях когда требуется управляемость), а из A - на Ferrari 512TR, так как Lamborghini Diablo VT тяжел в поворотах.
На счет физики и ИИ не знал. Теперь понятно почему в оригинале мне удавалось кого то обойти, а тут нет.
Впрочем, основной проблемой я нахожу все же залипание клавиш. И знаете, я почему то очень сомневаюсь что это из-за моей клавиатуры, так как никаких нареканий на нее не было никогда, а объяснить переодическое, почти секундное застревание руля в поворотах ее качеством у меня не получается.
Кстати, а что такое catch-up?

 

Это когда ты оставил соперника далеко позади, а он вдруг хлоп, и волшебным образом опять повис у тебя на хвосте.

 

Кстати, Мазда вполне себе хорошая тачка, можно побеждать. Выбор автомобиля там зависит от трассы. Если горный извилистый маршрут, чаще попадающийся в третьей части трасс, то, конечно, Ламборджини брать не стоит. Королла вне конкуренции. Правда придётся попотеть на первых участках. Да, Вайпер совершенно неуправляем на большой скорости. Лучше всего в кольцевых трассах.

 

Шерсть, зато вайпер мне кажется хорошо управляем на средней скорости, нет? Мне он показался наиболее вменяемым решением для горных трасс - ведет себя предсказуемо и без лишних фокусов.

 

Лорд Лотар, возможно, пробуй) В разгоне тяжёлый он, Королла поприёмистей будет. Хотя, один из нашей компании на Феррари, если не ошибаюсь Ф50, очень наловчился.

 

Шерсть > Не. Это был 348ts. Что-ли. Не помню, но у меня её моделька была.

 

INHELLER, а там, по-моему, два Феррари, два Италдизайна и ещё чего-то два.

 

Шерсть > Может, это во-втором (или речь о нём и идёт)? Правда, в первый мало играл, но не припомню F50.

 

Речь, вроде, о первом, но может быть Ф50 и во втором. Я их могу попутать)

 

Шерсть > Тогда да. Во-втором он точно есть.

 

Если говорить о второй части, то на мой взгляд на половине трасс там безоговорочно лидирует МакЛарен, а на другой половине - идеальный в управлении Лотус.

 

Как вы проверяете, есть кетчуп или нет? Я только в NFSU1 его нашел, хотя и играл нормально только в Porsche и его. Когда я завел обгонявшего меня слева компа в стену, в которую если влетаешь сам, немедленный 0 скорости, глохнешь и вообще (этап Enduro, 103/111, самый задротный в NFSU1, там на трассе на выезде из тоннеля столбик такой есть), а он менее чем через секунду нарисовался справа с превосходящей скоростью, но обогнать не сумел, ибо получил-таки инфу, что втемяшился, и резко потерял в скорости.

 

Во второй части он там даже в настройках присутствует.

 

Наконец добрался до Dishonored. Пока нравится.

 

Благодаря помощи тов. Tarnum удалось запустить The Need For Speed II: Special Edition.
Это просто шикарно. Чувствую себя как рыба в воде, с первого же заезда первый рекорд карты.
Кстати, что интересно - местный ИИ сильно не дружит с траффиком. Впрочем, оно и хорошо.

 

Leisure Suit Larry Reloaded - супер.