Закон о роскоши: авто

Ну так а тем, кого не заботит расход топлива и цены на ремонт, не надо волноваться и о налоге на роскошь Что за нищебродство, право, волноваться о такой мелочи
Гордиться надо - раз ты платишь налог на роскошь - значит ты Успешный Человек (тм)!

Я собсно об этом и веду речь. Мне лично пофиг на уазики и на джипы в равной степени. Как и на их преимущества и недостатки. Забавляюсь возмущениями налогом Но я это уже говорил...

 

Siddhartha > Ну. Как-то не слишком часто пользовался такси, чтобы влипать. Правда, этот город сам маленький.

Кстати, велосипеды - не плохой вариант, если нужно куда-нибудь недалеко уехать. Были бы условия.

---------- Сообщение добавлено в 18:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:20 ----------

Helmut

Не знаю как с расходом топлива, но смысл дорогих автомобилей, в меньшем количестве ремонтов.

 

С этим можно поспорить. Как насчет количества ремонтов (по крайней мере у армейской техники), так и цены ремонта (даже при большем количестве ремонтов один черт выйдет дешевле). Но речь совсем не об этом. А суть в том, что многие хотят и на елку влезть, и ж..у не оцарапать.

 

Helmut > Дешёвые тачки куда чаще ремонтировать придётся. Конечно, если не куплен чистый понт.

 

имхо, стоит покупать представительное авто:

1) вариант первый

Волга черного цвета
Волга серого цвета

- классика, объяснять не надо.

2) вариант второй

что-то аналогичное зарубежное, из того, что любят наши чиновники и представители власти
Совет: пройдитесь возле ОВД или мэрии, там стоят те тачки, которые модны в данный момент


Покупать представительное авто стоит, что бы пускать пыль в глаза.
Заодно нужно купить костюмчик поприличнее - цвет серый или темно синий, две пуговицы предпочитают банкиры, три пуговицы - классический вариант, для всех подойдёт.

Да, и папочку из кожи, или портфельчик (сейчас не так модно, разве что у депутатов)
Чемоданчик не советую - их сейчас отдают секьюритям, сами не утруждают себе

В общем авто - это часть информационной структуры современного социума.
Автомобиль - это не железка, это информация находящаяся в сознании миллионов людей.
Старая поговорка - встречают по одёжке - по прежнему верна.

 

Имхо против имхо. У тебя явный комплекс автовладельца. Купить ведро китайских болтов с надписью на английском и гордо доказывать, что чинить тебе его будут финны, когда оно сломается только после твоей смерти - это оно и есть.

Мне этого явно не понять. Мне машины всю жизнь собирают под заказ и по каждому случаю новую, налоги я не плачу ибо государство не считает, что использую что то роскошное. Автомобиль является роскошью для тех, кто не может себе позволить покупать те же иномарки вёдрами, а раз есть роскошь - это надо, того - оплачивать.

А вот когда очередную партию трупов выпиливают лобзиком из перекрученных в серпантин внедорожников и джипов прямо на центральных улицах - это как то заставляет задуматься о том что кому то и собственная жизнь оказалась роскошью не по карману, а ровно по цене кучи металлолома с залитым в него бензином.

 

daemolisher > Да ну на фиг. Купить что-нибудь скромное, но качественное.

 

Так при этом еще и гарантийном ремонте, сиречь бесплатном. А КАСКО вообще дает расслабиться и думать исключительно о расходе топлива.

---------- Сообщение добавлено в 19:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:41 ----------

Bato-San, комплекс автовладельца? Это что такое, учитывая, что я сам в будни пользуюсь общественным транспортом? Да и вообще, какие комплексы могут быть у тех, кто ездит комфортнее других? Моя нынешняя машина собирается в Японии, причем здесь китайпром? Что касается перекрученных джипов, то это обусловлено дуростью большинства владельцев джипов. Вот эти как раз покупают для понтов, а не потому, что ценят безопасность и проходимость. И кстати обычно оттуда достают вполне живых пассажиров. А дешевая машина может сделать трупы от удара в столб.

 

Или один раз, но в хорошей мастерской пересобрать сверху до низу. О чем говорит Bato-San, о чем собственно и я. Разумеется, с совсем хламом заморачиваться не стоит (хотя, был один мастер, на спор разогнавший Оку до немыслимых скоростей, но это просто just for lulz). Но хватает машин средней ценовой категории, имеющих очень хорошей потенциал для модификации. С дорогими в этом плане хуже - там уже фиг чего убавишь или прибавишь. И в итоге можно получить вполне качественный, надежный и комфортный агрегат, ничем не уступающий (кроме понтов) дорогим тачкам. Переделка обойдется не дешевле новой иномарки, но:
а) машина будет заточена именно под тебя и твои потребности.
б) в целом штучная работа будет качественнее и надежнее собранных на китайском конвеере "настоящих немецких/английских/французских" (нужное подчеркнуть, недостающее вписать) иномарок.
в) несмотря на то, что по эксплуатационным качествам машина будет не хуже или превосходить официально "роскошные" аналоги (да и по конечной стоимости, вполне вероятно, тоже), роскошной она признана не будет и, соответственно, никакому дополнительному налогообложению не подлежит.
Другое дело что то, какой у нее движок, ходовая, удобства в салоне - будешь знать только ты. А все с наружи будут видеть дешевое ведро и не будут с почтением уступать тебе дорогу. Вах, абыдно, да?

 

Helmut > Мы о средней ценовой категории и говорим.
Пересборка не слабо обойдётся. Только вот где гарантии, что не подсунут каких-нибудь китайских деталей, при этом деле?
Налог сам по себе, достаточно трешёвый, если уж и его учитвывать.

Ну и много других деталей. Правда, что-то мне подсказывает, что самое сложное выбрать хорошую машину, а не понтовую. То-есть ту, в которой мы за качество платить будем, а не статус.

 

Наверное, везде так - хочешь качаства, делай сам. Или ищи умельцев и плати им. Серийно, думаю, все клепают либо бюджетные ведра, либо, если делают что-то хоть чуть-чуть по качеству выше среднего, то обязательно добавят дешевых понтов и вздуют цену непомерно выше реальной стоимости. Ибо выгоднее. Так что не знаю, осуществимо ли это в принципе:

 

Helmut, я не хочу ничего тюнинговать, пересобирать и модифицировать. Я хочу купить и надёжно и с комфортом ездить. Не говоря о том, что это деньги и время (которое в итоге те же деньги).

 

Helmut > Тут уж можно только сказать ХЗ. По теории вероятности, должны быть приличные автомобили, хоть и уйма хлама.

 

MisterGrim, Кто ж тебе мешает? Покупай Майбах и езди надежно и с комфортом. Не хочешь тратить время, силы и нервы на что-то свое - плати налог за готовые надежность с комфортом Везде так - либо тратишь силы, либо деньги В данном случае - в виде налога на роскошь

 

Кстати на двигатели майбаха дается пожизненная гарантия. Это так, для интереса

 

То есть надёжность и комфорт — это роскошь. Понимаю.

 

Спасибо, Кэп.

MisterGrim, Ты это авторов закона спроси. Почему надежный и комфортный Майбах они сочли роскошью? Это ведь не роскошь, а насущная необходимость... Даешь по Майбаху в каждую семью!

 

Helmut, по-моему, про майбах я ничего не говорил.

 

MisterGrim, Ну это просто самое надежное и комфортное, что пришло мне в голову. Из готового, в смысле.

 

Helmut

О подобных случаях и речь.