Закон о роскоши: авто

по иронии, сегодня писал статью на миралинкс, где стоял вопрос о том, что цена определяется доступностью. А чем определяется доступность? уровнем заработной платы. Вернее соотношением цен на товары и заработной платы. Таким образом где-нибудь в провинции тачка за 500 000 - роскошь, так как на её приобретение можно потратить много время. Свои коррективы вносит кредит, но в целом ничего не меняется - только формулировка: время, за которое авто удастся выкупить у банка. Скажем в америке Ipad может считаться чуть более дорогим телефоном. А где-нибудь в Африке - даже он, не говоря о машине будет роскошью.

 

А среди дикарей, например, айпод - это ничтожная пластмаска.

Роскошь - материальные неблага, "пропиаренные" населению как роскошь, которые стоят столько, сколько не могли бы стоить.

Налог на роскошь - очередной "сбор бабла" с населения кому-то в карманы. Чем только не маятся.

 

ViktorT

Проблема в том, что сейчас всё как роскошь преподноситься.

 

Ну вы блин даете! Результаты опроса, что авто за лям - это роскошь. Вы издеваетесь? Нет, серьезно! Лям - это ваще ни о чем.

 

Siddhartha, Вопрос не в ляме, а в целесообразности его траты. Потратить лям на дело - это одно, а потратить его же чисто на понты - совсем другое.

 

Helmut, какие понты? Купить не русское ведро или дрянной Фокус, а машину, в которой норм. клиренс и полный привод (для российских дорог), багажник (для хранения коляски, там, других вещей, элементарно для пикника разного), бортовой компьютер для удобства (который один фиг никто не видит, т.е. понтов нет), большой салон (чтобы пассажиры не упирали коленки в подбородок) и т.д. - это понты и роскошь? Ну извините. При указанных раскладах машину менее, чем за лям, не купить. Вопрос в другом. У кого-то он есть, у кого-то нет, вот и всё. При желании авто за лям может купить практически любой, если работать будет, а не ... пинать. Правда, в кредит, года на три. Это может быть и дорого, но не роскошь. Да и вообще, куда еще этот лям можно потратить, на что такое более целесообразное? Квартиру не называйте. За лям не купить даже убитую комнату в коммуналке.

 

Siddhartha, Понты, батенька, натуральные понты. Вопрос в другом. Не в том, у кого есть лям, а у кого нет. А в том, кто из тех, у кого он есть, хочет, чтобы об этом знали все окружающие, а кому на это пофиг.

Кому не нужны понты, купит для российского бездорожья не большой и красивый внедорожник, а шишигу. Ну и для города - современную удобную малолитражку. По цене - в сумме то на то, по эффективности - гораздо выше. Но непонтово, вот беда...

 

Автомобиль - это уже роскошь, если с ним не связан основной вид заработка.
Доехать до работы и обратно - с этим вполне успешно справляется общественный траспорт.
В ресторан и клуб - для этого созданы такси. Опять же, чтобы не сидеть там с "кислой миной" на лице.
За город - к услугам довольно широкий автобусный парк.
-
Ни в одной стране мира нет такого "культа авто", как у нас.
И за 1 миллион рублей "там" в пересчёте на ихние "тугрики" покупают авто только очень состоятельные граждане.

 

Helmut, давай по порядку. Что в вышеперечисленном является понтом и проявлением желания показать, что у кого-то есть миллион. Так мы договоримся, что одеваться в хорошую одежду нормальных дизайнеров - это не желание выглядеть красиво, а понты. Или питаться дорогой едой - это не желание есть вкуснее, а понты. И ты не ответил на мой вопрос: куда еще можно потратить лям?

 

Кстати, западные миллионеры крайне удивляются в этом плане русским "коллегам". Лично слышал от весьма состоятельного скандинавского бизнесмена, что питерское метро - реально лучшее в мире. И что ему искренне не понять, почему русские "деловые люди" будут часами стоять в пробках, рискуя опоздать на важные переговоры, но даже под страхом смерти не поедут на метро.

Мораль: миллион зарабоает только тот, кто умеет считать деньги и тратить их эффективно. Вот только большинство российских миллионеров вовсе не заработали свои миллионы.

 

Короче, надо, как в КНДР. И одеваться все должны в телогрейки, иначе роскошь.

 

Porphyric, может потому, что у них нормальные дороги, а у нас, чтобы к домику в деревне доехать нужен как минимум танк? И давайте не будем про других, у них там, например, негров линчуют. Ты на чем загород выезжать будешь, чтобы отдохнуть? На автобусе? На такси? Ты вообще, видел эти автобусы и большинство такси? Ехать тупо страшно, особенно на маршрутках и такси. Да и такси часто подводит, не приезжают вовремя. А если в аэропорт или на утренний поезд, когда метро еще не ездит или куда метро не ездит в принципе? И вообще, не всегда хочется зависеть от других. Плюс далеко не все могут ездить в метро и в переполненном транспорте. Я лично свою жену люблю и не дам ей ездить на работу в транспорте, где все друг другу враги и припечатать к стене, ткнуть зонтом или наступить на ногу считается нормальным. Хотя сам-то езжу на метро, я дядька представительный, сам, если надо, припечатаю особо хамливых. Вот если ты один, ездишь только по городу и в урочное время, то машина не нужна, это да. А вот как начнешь загород или вообще в другие города/страны ездить - поймешь. И вот еще момент, машинам по-дороже охотнее уступают место и менее охотно их подрезают, что опять же сказывается на безопасности движения и твоей жизни.

---------- Сообщение добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:57 ----------

MisterGrim, о чем я и говорю. Нищебродство какое-то, прости господи.

 

Ну и насчёт общественного транспорта — применительно к России — посмеялся, спасибо.

 

Helmut, этот твой скандинавский бизнесмен - тролль, каких мало. Он в часы пик ездил в питерском метро или под присмотром партнеров пару раз спустился днем в выходные? Хотя судя по таким высказыванием, троллем можешь оказаться ты.

 

http://www.nationmaster.com/graph/tra_mot_veh-transportation-motor-vehicles

 

А что они с ними сделали? Украли? А если заработали, реально честно заработали, работая с утра до ночи? Какая-то классовая ненависть, ей-богу.

 

Авто реально не нужно львиной доле наших сограждан.
Я спокойно обхожусь без него. И вспоминаю о нём, только когда надо тяжёлую посылку с почты дотащить.
Просто, ещё с "совка" это почему-то является основным признаком богатства.
Ну, и девчонок с шампанским возить, как же без этого... Впоследствие, переходящих в жён с рассадой.
-
Но это только моё личное мнение, подкреплённое здравой логикой.

 

Siddhartha, Понт в вышесказанном - крупногабаритная полноприводная машина, неудобная ни для езды по городу, ни для серьезного бездорожья, где убьется на раз.

А на что потратить лям - я ответил. Шишига для бездорожья (охоты-рыбалки и прочего) и малолитражка для города. Да-да, конечно. У шишиги нет кондиционера и круиз-контроля. Но проходимость по бездорожью не сравнить ни с каким джипом, а обороудование ее кунга зависит только от фантазии владельца. Можно возить с собой хоть бордель с коврами, диванами и массажистками. Малолитражка в городе экономична, маневренна в пробках, проста в постановке на стоянку. Менее заметна для макак с полосатыми палочками, что тоже немаловажно.

Вот и выбор - что важнее. Шашечки или ехать. Кондиционер с киловаттной аудиосистемой, встроенный бар с напитками и прочее в этом роде, или просто быстро добраться из пункта А в пункт Б. Да-да, конечно, кто может позволить себе машину за миллион, тот может и тратить деньги на бензин для прожорливого двигателя, на дорогие запчасти для быстро убиваемой по российским дорогам тачки, на гаишников, на платные стоянки и прочее... См. выше. Про то, что человек, готовый тратить деньги на то, на что можно не тратить - вряд ли заработает свой миллион.

 

Авто реально нужно лвиной доле наших сограждан. И, учитывая наши дороги, не какая-нибудь «Ока».

 

И да, я как за границу не езжу, то вижу это отсутствие культа авто. Бугатти, Лаборджини, мерсы, инфинити, бэхи - вот их автопарк. Другое дело, что там это дешевле, меня чуть удар не хватил, когда я увидел цены на бэхи, зайдя в автосалон в Баварии. Просто там машины стоят дешевле и реально можно купить отличную тачку меньше миллиона. Поймите, люди не покупают тачку, чтобы было дороже миллиона, это просто они тут так в России стоят. А меньше миллиона будет чего-то в тачке не хватать. У меня был Цивик, Всем хорош. Но клиренс маленький, багажник маленький, посадка низкая... Не для поездок загород, хотя в городе ничего (если грузовики не раскатают летом колеи, как в Сертолово летом пару лет назат, там и внедорожник сесть может). И всё так. А если нет недостатков серьезных, то сразу больше ляма. А вы говорите роскошь...