Закон о роскоши: авто

Имхо, два автомобиля — это как раз более достойно называться роскошью. К тому же, обойдутся они дороже миллиона, а уж про содержание и говорить не будем, правда?

 

Siddhartha,
Аэропорт: один, два, ну, пусть 3 раза в год - с этим великолепно справится такси.
Вот, как раз, за город - люблю ездить на автобусе. Купил билет, и тебя повезли.
Нет, если дачный домик, конечно, 10-20 км в лес, то да, машина нужна. А несколько километров очень приятно пройтись пешком.
По поводу общественного транспорта - одни штампы. Люди, как люди там ездят.
Вообщем, личное удобство и желание отдалиться от массы, я понял.

 

Helmut, внедорожник недобен для города и бездорожья? Ты в каком мире живешь? Я на Цивике по бездорожью ездил и ничего, просто аккуратно и каждый раз боялся на нем что-нить оставить. И в городе нормально, во дворах, если бы не внедорожники, то вообще бы не разъехаться было. А так внедорожник немного на поребрик заходит и получается место, чтобы седан проскочил, который на этот поребрик по определению не заедет. Хотя если для бездорожья купить джип, то ваще классовая ненависть разорвет, ибо это сразу больше 2 лямов. Хотя нет, есть же Нива, ага. )) Дай угадаю, у тебя же нет машины и ты кабинетный критик? Или реально тертый калач, у которого были и такие, и такие тачки? Кондиционер тебе не нравится, это роскошь? ))) Да, реально у тебя идеал - это КНДР. В офисе, поди, кондей есть? Про маневренность малолитражки в пробках... Три раза ха! хрен ее пропустят и подрезать вечно будут. Не говоря уж о том, что если авария, то двигло проломит водителю грудную клетку и при малейшей аварии чуть ли не автогеном придется вырезать водителя. Я лишний раз убедился, что ты понятия не имеешь, что за машины стоят от ляма. Какие аудисистемы? Какие бары? Ты что-нить кроме Лады Калины видел вообще? То, о чем ты говоришь, как раз именно в роскошных машинах, это у них в базе идет, а не в простых рабочих лошадках. Вот блин, у тебя реально странное впечатление о владельцах недорогих внедорожниках. Какие менты, какие платные стоянки? Какие детали вообще, если машина на гарантии? Ты о чем? И если ты не можешь заработать на тачку за лям, то это не потому, что ты д'Артаньян, а остальные пи***асы, это только потому, что ты не способен. Зачем обижать тех форумчан, что могут себе позволить такое авто, но зарабатывают на него своим трудом, не воруя, не давая взятки, а честно?

 

MisterGrim, Не факт ни про дороже, ни про содержание. По крайней мере по словам знакомых владельцев именно такого комплекта, словам которых у меня нет ни малейших причин не доверять. Правда, справедливости ради, нужно отметить, что в стоимости они учитывали только "городские" машины. Шишиги и уазики, как людям военным, достались практически даром, как и их восстановление из списанного состояния до вполне пригодного.

 

MisterGrim, тихо, не говори это, разрушишь розовый мир Хелмута. )) Да и вообще, о чем с ним можно говорить, если он купил себе хороший комп ради понтов, хотя мог купить ноут для мобильности, планшет для удобства и стационарный комп, где можно поиграть только в Марио. Буржуй он и денег, что потратил на свой комп, не заработал, не достоин, в общем.

 

Ну надо же, как я люблю этот форум. Что ни день, то сюрприз. Постоянно узнаю о себе что-то новое.

То, что лично мне машина просто может быть не нужна, очевидно, выше понимания некоторых, живущих в стране эльфов =) Вот и нагляднейший ответ про понты и их значение в жизни некоторых =)

 

Пришёл в ужас, честно.
В моём городе итак в обед скорость уже стала, как в Москве.
Что же будет, если их количество увеличится, как минимум, втрое?!

 

Ну так узнай, сколько они реально стоят.
А потом построй гараж на две машины, тоже не роскошно совсем.

---------- Сообщение добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:26 ----------

Сейчас угадаю: это, наверное, потому, что в Штатах не только автомобили покупают, но и дороги строят? Или нормальные дороги — тоже роскошь?

 

Porphyric, не гоняло тебя по стране и миру. ))) Ладно загаран выезды, там на самом деле не больше 3-4 раз за год получится. А командировки? У меня жена за год на самолет в командировке может раз 20 смотаться. А было один раз, когда такси не приехало, а машина здорово выручила. Я-то меньше на самолете мотаюсь, но все равно. А встретить кого если? Родного человека, который твою улыбающеюся рожу на перроне или в здании вокзала ни за что не променяет на такси. У меня дача под Псковом, живу в Питере. Для того, чтобы туда доехать, нужно ехать на автобусе (старом советском с соответствующей быдло-публикой) до одного города, а потом там пересаживаться и ехать до деревни. И все это с отсутствующими рессорами, безумными выездами на встречку и т.д. И вот еще что, штампами изъясняются те, кто не ведает сабжа, я же сам езжу на метро и вижу тех, кто там ездит. В основном публика нормальная, но очень часто натыкаешься на воняющих мочой бомжей, грязных таджиков, пьяных агрессивных дебилов, умалишенных старушек и прочий генетический мусор. Да, обвиняют в желании отделиться от народа обычно те, кто сам не в состоянии это сделать.

---------- Сообщение добавлено в 13:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:31 ----------

Helmut, ты внимательно меня читаешь? Я сам езжу на метро и автобусах, машину выделил супруге. и сам пользуюсь ее достоинствами только по выходным для выезда загород и т.д. В некоторые прекрасные места под Питером автобусы, например, не ездят. И летом, когда на выборгском шоссе пробка, без кондея не обойтись. Машина не нужна тому, кто никуда не ездит и тратит свое время на общение на инетфорумах и игры. ))) Но последнее - это шутка, решил это написать даже, а то можно и не понять.

 

Если я вдруг поменяю свой образ жизни и начну ездить за город - я пойду тем же путем, благо давно предлагали. Всяко лучше джипа, несмотря на то, что восстановление и переоборудование обойдутся не дешевле, чем покупка нового внедорожника, я не майор и не полковник, чтобы мне в военных мастерских даром сделали. В общем, по цене - также, эффективность - плюс, понты - минус. Эффективность для меня важнее, за нее я платить согласен.

 

Helmut, ну то есть, у тебя только умозрительные рассуждения пока что.

 

Helmut, ты не отвечаешь на мои вопросы, из чего следует, что ты кабинетный теоретик, рассуждающий о том, чего не испытал на собственной шкуре. Вот зачем ты тогда тут что пишешь? Как лям появится - первый же побежишь покупать комфортный внедорожник или даже джип, а не "эффективные" чудеса отечественного автостроения. Может не сразу, но побежишь. И поймешь, что машина за лям - это не роскошь, а необходимость и безопасность.

 

С дорогами сложно, наш климат накладывается на наш менталитет...
Хотя, стали получше. Из Москвы до Нижнего уже есть участки, где можно разогнаться до 140 без ущерба для жизни.
Вот, обратно, из Нижнего до Москвы похуже конечно...
-
Нет, есть люди, которым абсолютно показана машина: у которых куча детей, жена, родственники, деревня, грибы, рыбалка.
Но у таких людей, машин почему-то через сравнительно короткое время становится уже две или три. И они начинают занимать всё свободное пространство во дворах многоэтажек.
Опять же, мои личные наблюдения...

 

Мне не нужна просто потому, что я живу и работаю в центре города. И на машине добираться до работы реально в 2-3 раза дольше, проверено неоднократно. А держать машину для поездок раз в полгода - считаю лишним и не нужным.

А не отвечаю на вопросы - ну просто не увидел пока что ни одного вопроса, а только потуги непонятно на что =)
Я пожалуй не буду даже информировать тебя о своем финансовом состоянии, просто незачем =) Тебе и так все ведь ясно =)

---------- Сообщение добавлено в 13:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:41 ----------

MisterGrim, Именно. Для меня покупка любой машины, не важно ржавого ведра или хорошего внедорожника, в данный момент будет роскошью. Именно потому, что в ней нет необходимости.

 

Siddhartha,
Автомобиль - это уже роскошь, если с ним не связан основной вид заработка. (с)
Частые командировки - это заработок, с этим не спорю.
-
Ещё раз повторюсь, я пытаюсь осмыслить владение автомобилем исключительно с логической точки зрения.
И уже несколько лет назад, я пришёл к выводу, что купить и содержать его будет дороже, чем пользоваться частными перевозчиками.
-
Мнение, что авто можно использовать, как вложение свободных средств - довольно спорное, и за рубежом 100%-но ошибочное. У нас, в силу "культа", все только этим и занимаются.

 

SAS, 1. Я вроде в рамках приличия пишу, хотя мог бы и завернуть. )))
2. Я же пытаюсь объяснить, что за лям машины - это необходимость, а не роскошь. Что для наших дорог нужен как минимум внедорожник и желательно, чтобы кроме тебя в нем было удобно и пассажирам. Что в машинах за лям нет золотых рулей, минибара и мегааудио систем. Что EBS, EBD и прочее - это не буковки и понты, а реально безопасность (спасли один раз на дороге в гололед). Что кондей в пробке - это не понты, а способ не похватить тепловой удар. Что вместительный салон - это забота о пассажирах. Etc.

 

Ну да, у нас вся Россия вокруг Москвы и Нижнего сосредоточилась. Как обычно.

Закон, видишь ли, действует не индивидуально. А для всех.