Voos Loucos

"Voos Loucos", что переводится как "Сумасшедшие полёты", - ещё одно творение португальского автора Паулу Морейры, на этот раз в весьма оригинальном жанре - симулятора трюков на автомобилях.

Визуальная составляющая игры выполнена в серо-бирюзовой CGA-палитре и смотрится достаточно скромно по меркам 1993 года; скудные звуковые эффекты в исполнении PC Speaker также вряд ли смогут кого-то впечатлить. Состязаться нам предстоит исключительно в одиночку; при этом, в отличие от многих других аркадных игр, успех в совершении каскадёрских автопрыжков потребует хотя бы минимального знания португальского языка, - в силу обстоятельств, перечисленных в разделе "Instruçoes", доступном из главного меню. Соревнования проходят в течение трёх дней подряд, причём от рассвета до заката; на каждом этапе, который занимает один час внутриигрового времени, имеется своя постановка задачи. Например, утром первого дня понадобится перепрыгивать через грузовые фургоны - сначала один, затем два и так до шести включительно; в дальнейшем препятствия могут быть представлены, скажем, пятью легковыми автомобилями и др. Кроме того, то или иное время суток отличается уникальными погодными условиями, - к примеру, скоростью и направлением ветра, - что также требует некоторой предварительной подготовки и адаптации своей тактики под текущие обстоятельства.

Помимо упоминавшегося уже внутриигрового руководства, из главного меню можно полюбоваться на список текущих рекордсменов и перенастроить клавиши управления: их всего три, "первая" и "вторая", выставленные по умолчанию на "k" и "l" (об их назначении - чуть позже), а также "Ejectar" для экстренной эвакуации из своего транспортного средства в случае нависшей угрозы аварии ("a"). Наконец, пункт "Jogar" отправит нас собственно на соревнования. Первым делом здесь сообщат ту самую сводку погоды, а затем предложат модифицировать автомобиль сообразно обстоятельствам. Ассортимент "тьюнинга", впрочем, крайне скромен: по два варианта мощности двигателя и оснащения шин ("обычные" и "дождевые"), а также возможности активировать режим "турбо" и дополнительные тормоза (изначально отключённые). Кстати сказать, все эти удобства стоят денег, причём немалых - от ста до пятисот тысяч. На момент старта у нас на руках всё же есть свободные полмиллиона, да и две самые дешёвые из упомянутых выше модификаций уже "куплены". Как можно догадаться, средства на прочие "вкусности" предполагается заполучать успешными выступлениями на соревнованиях.

Для перехода к этим последним - если вы уже удостоверились, что в "магазине" на данный момент больше ничего не заслуживает интереса, - следует нажать "Esc". На экране наконец-то появится наш маленький автомобиль, которому предстоит хорошенько разогнаться, прежде чем спрыгнуть с обрыва, перелетая расставленные под ним препятствия. Для этого дела требуется... как можно быстрее попеременно давить сразу на две выбранные ранее клавиши (напомним, что в исходном варианте это "k" и "l"); максимально возможная набираемая скорость при обычном оснащении машины составляет 121 км/ч. Собственно прыжок происходит автоматически, - однако при этом нужно внимательно наблюдать за обстановкой: если окажется, что перелететь все препятствия не получится, следует как можно скорее нажать "а" (или другую назначенную для этого клавишу), дабы водитель мог выпрыгнуть с парашютом (!). Если этого не сделать, то в случае неудачи всё придётся начинать сначала, с самого первого часа первого же дня. Тогда как при успехе мы вознаграждаемся некоторой суммой денег - и вновь оказываемся на экране с демонстрацией изменившихся погодных условий и чуть продвинувшегося вперёд времени суток, дабы испытать свои силы в более сложном задании для автокаскадёра.

К сожалению, "Voos Loucos" сегодня способна привлечь внимание разве что коллекционеров редкостей со всего мира и любителей того весьма нишевого вида спорта, которому она посвящена. Но если вы относитесь к представителям той или другой группы, обязательно попробуйте свои силы в CGA-прыжках на автомобилях.